1. Vallankumouksellinen asennuksen helppous
Asennus voidaan suorittaa ilman aluksen pääakselin purkamista; jaettu kiinnike "kiertää" akselin paikan päällä.
Perinteiset yksiosaiset akselin kiinnitysmoottoriasennukset vievät tyypillisesti 7–15 päivää ja vaativat akselilinjan purkamisen, kun taas jaettu tyyppi kestää vain 1–3 päivää eikä vaikuta aluksen toimintaan.
Soveltuu erityisen hyvin jälkiasennusprojekteihin, sillä se ratkaisee alan haasteen, että "nykyisessä pääakselissa on laipat molemmissa päissä, mikä tekee mahdottomaksi holkkia perinteiseen yksiosaiseen moottoriin".
2. Huomattavasti parantunut huolto- ja korjaustehokkuus
Huollon aikana teline voidaan halkaista yksinkertaisesti löysäämällä pultteja – ei tarvitse siirtää akselilinjaa tai muita laitteita.
Vialliset osat (esim. staattorin käämit tai kestomagneetit) voidaan vaihtaa yksitellen, mikä vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia ja seisokkeja.
Jaettu rakenne paljastaa täysin sisäiset komponentit, mikä parantaa palvelun saavutettavuutta yli 50 %.
3. Kaksinkertainen tilankäytön ja energiatehokkuuden optimointi
Käyttää suoraan akselilinjan ympärillä olevaa tilaa viemättä ylimääräistä konehuonetilaa – ihanteellinen pienille aluksille (esim. konttialuksille ja säiliöaluksille).
Kestomagneettimoottorien hyötysuhde on 96–97 %, yli 5 % korkeampi kuin perinteisissä sähköherätetyissä moottoreissa, mikä säästää merkittävästi energiaa.
Akseligeneraattoritilassa voidaan hyödyntää ylimääräistä päämoottorin tehoa, mikä säästää noin 1,2 tonnia polttoainetta päivässä (50 000 DWT:n irtolastialuksen tiedot).
4. Parannettu rakenteellinen luotettavuus
Jaettu laajennuskytkin/napa on häiriösovitettu pääakseliin, mikä takaa tasaisemman vääntömomentin siirron ja vähentää tärinää ja jännityskeskittymää.
Vesijäähdytysjärjestelmä pitää moottorin lämpötilan alle 60°C, mikä estää kestomagneettien demagnetoitumisen ja pidentää käyttöikää.
Integroitu akselia ympäröivä rakenne tarjoaa korkean jäykkyyden ja vahvan kestävyyden aluksen liikkeitä ja iskuja vastaan, mikä sopii ankariin merikäyttöolosuhteisiin.
Jaettu puristin, akselin ympärillä oleva meren kestomagneetti-vesijäähdytteinen moottoriteline/jalusta edustaa merkittävää teknistä läpimurtoa laivojen propulsiojärjestelmissä. Yhdistämällä jaetun modulaarisen rakenteen tehokkaaseen vesijäähdytysjärjestelmään se korjaa perinteisten merimoottoriratkaisujen pitkäaikaisia kipupisteitä – vaikean asennuksen ja huollon sekä korkeita jälkiasennuskustannuksia. Erityisesti energiaa säästäviin ja päästöjä vähentäviin jälkiasennuksiin se tarjoaa yhden luukun ratkaisun, jossa "ei akselin irrotusta, nopea asennus ja korkea hyötysuhde", ja siitä on tullut yksi tärkeimmistä laitteista, jotka mahdollistavat merenkulkualan vihreän siirtymisen.
fi
Email: 
Puhelin/Puhelin:
