Neliömäinen sylinterimäinen moottorirunko

Neliömäinen sylinterimäinen moottorirunko on hybriditukirakenne, joka yhdistää neliömäisen alapohjan sylinterimäiseen ylä- tai keskiosaan. Se yhdistää laatikkotyyppisen alustan vakauden sylinterin tilallisiin ja toiminnallisiin etuihin, ja sitä käytetään laajalti sähkömoottoriteollisuudessa. Sen määrittävä piirre on "vakaa neliömäinen pohja, sylinterimäinen yläosa": alaosa tarjoaa jäykän tuen neliön tai suorakaiteen muotoisen alustan kautta, kun taas ylempi tai keskimmäinen lieriömäinen osa täyttää erityiset toiminnalliset vaatimukset.

Rakenteelliset ominaisuudet
1. Komposiittirakennesuunnittelu
Neliöpohja:
Valmistettu hitsaamalla teräslevyjä tukevaksi rungoksi, jossa on nelikulmaiset tuet, jotka tarjoavat erinomaisen kallistumisenestokyvyn.

Säädettävät tasausjalat pohjassa mahdollistavat mukauttamisen epätasaisille lattioille ja varmistavat tarkan vaakasuoran kohdistuksen.

Sylinterimäinen osa:
Keski- tai yläosa käyttää lieriömäistä rakennetta, joka on tyypillisesti valmistettu valssaamalla ja hitsaamalla teräslevyjä.

Sylinteri ja neliömäinen pohja on yhdistetty pyöreästä neliöön siirtymärakenteen avulla, mikä mahdollistaa sujuvan geometrisen muuntamisen.

Sisäisiä jäykisteitä, tuuletuskanavia tai asemointilaitteita voidaan lisätä toimivuuden parantamiseksi.

2. Key Connection Technology
Integroitu hitsaus: Jatkuvat hitsaussaumat yhdistävät neliömäisen pohjan ja sylinterimäisen osan varmistamaan yleisen jäykkyyden.

Kriittisten liitosten vahvistuslevyt parantavat vääntövastusta.

3. Moottorin tukijärjestelmä
Sylinterimäiseen osaan mahtuu staattorin sydän, ja aksiaaliset jäykisteet tarjoavat lisätukea.

Neliömäisessä pohjassa on laakerijalustat ja jäähdytysjärjestelmä, mikä helpottaa huoltoa ja kokoonpanoa.